Logiciel de gestion de garage à Orléans
Logistique, proximité de l'Île-de-France et clientèle périurbaine : à Orléans, les utilitaires professionnels pèsent lourd dans l'activité d'un atelier.
L'essentiel
L'utilitaire remis en route vite
Délai annoncé, pièce anticipée, entreprise facturée directement. L'immobilisation est le vrai coût.
Rien à installer
Un navigateur suffit, au comptoir comme au pied du véhicule. Aucune licence par poste.
Hébergé en France
Vos données et celles de vos clients restent chez un hébergeur français, sauvegardées chaque jour.
Mise en service accompagnée
Reprise de vos clients et véhicules, prise en main, et vos premiers devis le jour même.
Gérer un garage à Orléans
Le Loiret est un département de logistique et d'entrepôts, avec une densité importante de véhicules utilitaires légers. Ces véhicules roulent beaucoup, s'usent vite et coûtent cher à l'arrêt — un profil client très différent du particulier.
La proximité de l'Île-de-France amène par ailleurs une population qui a déménagé sans changer d'habitudes : des clients qui comparent avec les prix parisiens et attendent un niveau de service équivalent, mais qui restent fidèles une fois convaincus.
Ce que l'outil change au quotidien
Le devis se compose devant le client, part par e-mail et s'accepte en un clic, signature horodatée à l'appui. Une fois accepté, il devient un ordre de réparation, puis une facture au même contenu : rien n'est recopié, et ce qui a été facturé correspond exactement à ce qui a été accepté.
Le planning raisonne en charge — les heures engagées face aux heures disponibles — plutôt qu'en simple liste de rendez-vous, ce qui permet de répondre au téléphone sans promettre l'impossible. Les pièces posées sortent du stock au moment où elles sont posées, et la marge réelle du dossier se calcule toute seule.
Enfin, ce qui fait revenir les clients part sans que vous y pensiez : rappel de contrôle technique, échéance d'entretien, travaux différés constatés lors d'une visite précédente. C'est, de loin, le levier le moins coûteux dont dispose un atelier — et celui que presque personne n'exploite.
Combien ça coûte, et ce que ça remplace
Les tarifs sont identiques partout en France : 39 € HT par mois pour un utilisateur, 79 € jusqu'à cinq, 149 € en illimité. Aucun frais de mise en service, aucun engagement de durée, aucune licence par poste — le même compte s'utilise sur l'ordinateur du bureau, la tablette de l'atelier et le téléphone.
Ce que l'abonnement remplace pèse en général davantage : le temps de ressaisie entre le devis, l'ordre de réparation et la facture ; les devis restés sans réponse faute de relance ; les travaux différés jamais représentés ; les clients partis ailleurs faute d'un rappel de contrôle technique. Pour la plupart des ateliers, deux ou trois retours de clients par mois couvrent l'abonnement.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus.
Peut-on donner à une entreprise un accès en consultation à ses véhicules ?
Oui. Un compte flotte permet au gestionnaire de parc de consulter les interventions et les documents de ses véhicules, sans accès au reste de votre atelier.
Proposez-vous un déplacement sur place à Orléans ?
La mise en service se fait à distance, par visioconférence, ce qui la rend plus rapide à caler et plus facile à reprendre en cas de question. Une intervention sur site est possible pour les groupes et les réseaux, dans le cadre d'une offre Entreprise.
Combien coûte GestionGarage ?
39 € HT par mois pour un utilisateur, 79 € jusqu'à cinq utilisateurs, 149 € en illimité. Sans frais de mise en service et sans engagement de durée. Les tarifs sont les mêmes partout en France.
Puis-je reprendre mes données actuelles ?
Oui : clients, véhicules, pièces et échéances s'importent depuis un tableur. Vos anciennes factures peuvent rester dans votre outil précédent, conservées le temps légal, pendant que la nouvelle numérotation démarre proprement.
Ailleurs en France
Voir ce que ça donne sur vos dossiers à Orléans
Une démonstration de vingt minutes, sur vos propres devis et vos propres clients. Sans engagement.
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