Logiciel de gestion de garage au Havre

Gérer un garage au Havre

L'économie havraise est portuaire et logistique, ce qui donne aux ateliers une clientèle d'utilitaires et de poids légers professionnels supérieure à la moyenne. Pour ces clients, l'immobilisation est le seul coût qui compte vraiment : un fourgon arrêté, c'est une tournée non faite.

Gérer ce type de clientèle suppose trois choses que peu d'ateliers organisent : annoncer un délai réaliste dès la prise en charge, prévenir dès qu'il bouge, et facturer proprement à l'entité qui paie — souvent différente du conducteur qui a déposé le véhicule. Le compte flotte répond exactement à ce dernier point.

Ce que l'outil change au quotidien

Le devis se compose devant le client, part par e-mail et s'accepte en un clic, signature horodatée à l'appui. Une fois accepté, il devient un ordre de réparation, puis une facture au même contenu : rien n'est recopié, et ce qui a été facturé correspond exactement à ce qui a été accepté.

Le planning raisonne en charge — les heures engagées face aux heures disponibles — plutôt qu'en simple liste de rendez-vous, ce qui permet de répondre au téléphone sans promettre l'impossible. Les pièces posées sortent du stock au moment où elles sont posées, et la marge réelle du dossier se calcule toute seule.

Enfin, ce qui fait revenir les clients part sans que vous y pensiez : rappel de contrôle technique, échéance d'entretien, travaux différés constatés lors d'une visite précédente. C'est, de loin, le levier le moins coûteux dont dispose un atelier — et celui que presque personne n'exploite.

Combien ça coûte, et ce que ça remplace

Les tarifs sont identiques partout en France : 39 € HT par mois pour un utilisateur, 79 € jusqu'à cinq, 149 € en illimité. Aucun frais de mise en service, aucun engagement de durée, aucune licence par poste — le même compte s'utilise sur l'ordinateur du bureau, la tablette de l'atelier et le téléphone.

Ce que l'abonnement remplace pèse en général davantage : le temps de ressaisie entre le devis, l'ordre de réparation et la facture ; les devis restés sans réponse faute de relance ; les travaux différés jamais représentés ; les clients partis ailleurs faute d'un rappel de contrôle technique. Pour la plupart des ateliers, deux ou trois retours de clients par mois couvrent l'abonnement.