Les rappels de contrôle technique qui font revenir vos clients.
Un client qui oublie son contrôle technique ne vous oublie pas : il va au plus pressé, c'est-à-dire au premier qui le lui a rappelé.
L'essentiel
Envoyés tout seuls
L'échéance approche, le message part. Vous n'y pensez pas, et il part quand même.
E-mail ou SMS
Le SMS est lu dans les minutes qui suivent. L'e-mail coûte moins cher. Vous choisissez.
À votre nom
Le message porte le nom du garage, pas celui d'un prestataire. Le rendez-vous revient chez vous.
Sans harcèlement
Un rappel, une relance, puis on s'arrête. Un client déjà revenu ne reçoit rien.
Le rappel, le levier le plus rentable d'un atelier
Un garage qui tourne bien a déjà tous les clients dont il a besoin : il les a simplement perdus de vue. Le fichier client d'un atelier de dix ans contient des centaines de véhicules dont l'échéance de contrôle technique, de révision ou de distribution est connue — et jamais exploitée.
C'est la campagne la moins chère qui existe : pas d'acquisition, pas de publicité, un message à quelqu'un qui vous connaît déjà et à qui vous rendez service. Le taux de retour n'a rien à voir avec celui d'une prospection.
Quelles échéances rappeler
Le contrôle technique est le rappel évident : la date est connue, l'obligation est légale, et le client vous sait gré de le prévenir. Mais ce n'est pas le seul. La révision selon le kilométrage, la distribution, le liquide de frein, la climatisation, le changement de pneumatiques à l'approche de l'hiver : toutes ces échéances se déduisent de l'historique du véhicule.
Les travaux différés sont une catégorie à part et souvent la plus rentable : ce que le client a refusé il y a huit mois est toujours à faire. Un rappel qui rouvre un devis existant convertit mieux qu'une offre générique.
Rester dans les clous du RGPD
Un rappel d'échéance adressé à un client existant, sur une prestation comparable à celle qu'il a déjà achetée, relève de la relation commerciale et non de la prospection. Il reste soumis à deux règles simples : le message doit permettre de se désinscrire, et une demande de désinscription doit être respectée immédiatement.
Le désabonnement est géré pour vous, et un client désinscrit ne reçoit plus rien — y compris depuis les campagnes envoyées à la main.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus.
Les SMS sont-ils inclus dans l'abonnement ?
Un volume est inclus selon l'offre (50 SMS par mois en Atelier, 150 en Pro), au-delà ils sont facturés à l'usage. Les rappels par e-mail sont illimités.
D'où vient la date du prochain contrôle technique ?
De la fiche véhicule. Elle se saisit à la création, s'importe avec vos données existantes, et se met à jour quand le véhicule repasse chez vous.
Puis-je choisir le délai avant l'échéance ?
Oui, le délai d'envoi et le texte du message se règlent. Le message porte le nom de votre garage et votre numéro.
Et si le client a déjà pris rendez-vous ailleurs ?
Il peut se désinscrire en un clic, et il ne reçoit alors plus de rappel. C'est une obligation légale autant qu'une question de bon sens commercial.
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